Essieu moteur à réduction de moyeu QT300 (la 4e génération) Image présentée

Essieu moteur à réduction de moyeu QT300 (la 4ème génération)

Brève description :

1. Durée de vie en fatigue plus longue :Atteindrecouple de sortie maximumof55 000 Nm et durée de vie de fiabilité augmentée de 40 %.

2. Capacité de chargement plus élevée :Boîtier avec une épaisseur de paroi inégale, ajouter des nervures de renfort sur la zone du rayon, utiliser une structure en caisson pour la zone de la selle à ressort.

3. Durée de vie plus élevée en fatigue des engrenages : UsingCouronne monobloc avec une rigidité de support plus élevée.

4. Processus d'assemblage plus simplifié : Utiliser oconception du support en une seule pièceà réduquercequantité de composants.

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Détail du produit

Mots clés du produit

Paramètres du produit

Article	Paramètres
Capacité de chargement (kg)	13000/pièce
Voie de roue (mm)	1804～1880
Distance centrale du ressort (mm)	960, 1035, 1040
Taille de la section du boîtier (mm)	170×170×18
Couronne PCD (mm)	Φ300
Taille de la bride d'entrée et de sortie （mm）	Dent faciale Φ180 (ISO8667-T180)
Couple de sortie nominal (Nm)	55000
Rapport de vitesse	3.867,4.143,4.267,4.571,4.77,4.8,5.143,5.263,5.459,5.849,5.921,6.73
Taille du frein (mm)	Φ410×220
Taille du cylindre de frein (po)	30/30 27/27
Couple de freinage (Nm)	29810
Poids par essieu (kg)	Essieu arrière 814 /Essieu intermédiaire 914 (carter d'essieu coulé)
Montage et taille des roues （mm）	Situé près du trou central de la jante, boulon de roue 10 × M22 × 1,5, PCD Φ335
Fonction facultative	ABS, ajusteur automatique
Une conception et une configuration sur mesure sont disponibles

Caractéristiques du produit

1. Durée de vie en fatigue plus longue :Atteignant un couple de sortie maximum de 55 000 Nm et une durée de vie de fiabilité augmentée de 40 %.

3. Durée de vie plus élevée en fatigue des engrenages :Utilisation d'une couronne monobloc avec une rigidité de support plus élevée.

4. Processus d'assemblage plus simplifié :Utilisation d'une conception monobloc du support pour réduire la quantité de composants.

5. Meilleure fonction de rayonnement thermique :Ajout de 17 nervures de rayonnement thermique dispersées depuis l'extérieur du support, agrandissant la zone de rayonnement thermique du support.

6. Capacité de transmission de couple améliorée :Mise à jour de la structure de support des roulements de différentiel et augmentation de la rigidité du support de la couronne pour améliorer la capacité de transmission du couple de plus de 10 %.